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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几&#;,&#;,&#;年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主ʕ•̫͡•ོʔ要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也ʕ·͡ˑ·ཻʔ不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放•ᴥ•提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内,,,;，乌鲁木齐是唯一,。,。,。一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年.˗ˏˋ♡งง คคˎˊ˗吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐,。,。,。机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分,,,;之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差ʕ•̫͡•ོʔʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ距就是上升的空间。